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  • 《涨知识》船舶应急发电蓄电池维护保养

  • 2017-06-16
  •     应急蓄电池是主电源断电时给通信设备供电的设备,在关键时候对海上救生有决定性意义。

    每周检查一次电液比重,保持电液比重在1.23~1.28(常温下),并作好记录;当电液密度下降到1.23时应立即充电,以防蓄电池老化。  

    每天测量蓄电池的电压,保持电压在22V以上,检查应急电源给各设备供电的可靠性。

    在给蓄电池进行配电液或检查时,要严格按照操作规程进行,防止电液灼伤。为避免船舶摇晃时溢出,电液的高度以距离极板1-1.5cm为宜。  保持蓄电池表面和电瓶间清洁,令胶塞上的通气孔畅通,使蓄电池产生的气体能顺利排出。经常清洁累蓄电池接线柱上的白色硫化物,对接线柱涂加少许凡士林加以保护。保持电瓶间通风,避免氢气积造成爆炸隐患。电瓶间严禁明火,检查电瓶间照明是否有防护罩,电源开关是否在室外。  为了延长蓄电池寿命,每月至少进行一次完全充放电,建议在靠泊港口有充裕时间时进行,如条件允许,最好每周进行一次全放电,放电完毕后立即充满电。放电方式一般关闭组合电台控制面板上的AC交流电,开启DC直流电,选择中高频组合电台为负载对象,以24V支流电供电开机工作,可使用MF/HF DSC、NBDP、SSB等方式对外通信。放电过程中要严格观察电池电压、电液比重,保持电压不低于22伏,电液比重不低于1.23,否则立即停止放电,打开A/C电源开关为电瓶充电。充电过程中,密切观察电液密度、液面高度及电瓶温度的变化,并检查面板表头的充电电流读数,一般充电电流不大于电瓶十分之一小时率。比如船用电台应急电瓶容量一般为195AH,那么充电电流一般不大于19.5A;如发现以ORDINARY恒压充电时充电电流微弱(0.5A左右),而电瓶电液比重仍不足1.23,设置各组之间比重不均衡,电压大于等于24V,而直流加载后电压马上衰减到22V以下,此时电瓶已趋老化,应向中远散运公司船管部物料科申请换新,同时应设法挽救该电瓶,方法为调整各电池组内电液比重,使各组平衡,如有配置好的电解液可以适当添加;改恒压充电为恒流充电,此时密切注意电瓶温度及电液比重,如温度过高,应立即停止充电,并检查液面高度,及时补充蒸馏水;待比重达到要求后,关闭A/C,以D/C供电进行完全放电,然后再充电……经过几个循环后一般能够对电瓶性能有所改善。

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